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SÉCURISER SON PAVILLON MARITIME

SÉCURISER SON PAVILLON MARITIME
Libreville s’apprête à voter deux projets de loi ambitieux pour sécuriser son pavillon et affirmer sa souveraineté en mer.

Le Gabon muscle sa législation maritime. Face aux soupçons persistants d’implication dans la mystérieuse "flotte fantôme" russe, Libreville s’apprête à voter deux projets de loi ambitieux pour sécuriser son pavillon et affirmer sa souveraineté en mer.


Le 23 avril, le ministre des Transports et de la Marine Marchande, Jonathan Ignoumba, a présenté devant le Sénat deux textes majeurs qui traduisent une volonté claire : mettre fin à l'opacité entourant certains navires opérant sous pavillon gabonais. Le premier projet impose désormais l’emport obligatoire d’un système d’identification pour tous les navires naviguant dans les eaux nationales. Une avancée technologique et sécuritaire qui facilitera le suivi en temps réel des mouvements maritimes, tout en renforçant la lutte contre les activités illégales.


Le second texte, quant à lui, s’attaque à un autre fléau : la pollution marine. Il prévoit des sanctions plus sévères contre les navires responsables de dégradations environnementales. "Il s'agit d’un engagement fort en faveur de la protection de nos écosystèmes marins", précise un communiqué du ministère, soulignant que ces lois répondent également aux standards internationaux.


Mais au-delà de leur portée technique et écologique, ces mesures ont une dimension géopolitique. Elles visent clairement à contrecarrer l’usurpation du pavillon gabonais, utilisé par des navires liés à la Russie pour échapper aux sanctions internationales. Ces tankers, opérant souvent sans transpondeur, participent à un commerce pétrolier clandestin qui fragilise la crédibilité des pays d'immatriculation. 


Après avoir lancé en décembre une plateforme numérique d'immatriculation de ses quelque 200 navires, le Gabon poursuit ainsi sa stratégie de reprise en main du secteur. Dans la lignée du Cameroun, le pays entend tourner la page des zones d’ombre. Ces initiatives s’inscrivent dans la politique de gouvernance maritime durable prônée par le ministère et répondent aux exigences internationales en matière de sécurité et de préservation des espaces maritimes


 

Par Pamphile EBO

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