Le drame du naufrage du ferry Esther Miracle dans la nuit du 08 au 09 mars a selon le Procureur général adjoint de la République Gabonaise causé provisoirement la mort de 3 personnes, le sauvetage de 124 autres et 34 portés disparus. Un drame national que chacun qualifie d' évitable si les dispositions liées aux mesures en matière de transport maritime intérieur auraient été appliquées. 

Un bateau vétuste en proie à des pannes récurrentes 

Communication du 02 janvier :

Chers clients, pour des raisons de maintenance du bateau Ester Miracle, Royal Cost Marine tient à informer son aimable clientèle que la convocation du lundi 02 janvier 2023 prévu pour 16 heures est repoussé à 01h. 

Communication du 07 février :

Nous informons à notre aimable clientèle que ce mardi 07 février 2023 nous ne naviguerons pas pour des raisons techniques. 

En l'espace d'un mois, le ferry Esther Miracle a connu au moins deux pannes récurrentes.  Ont-elles réellement été prises en compte et réparées ? S'agirait- il de cette même panne à l'origine de la pénétration des eaux à bord du bateau qui a coulé ? 

La surcharge a-t-elle précipité ce drame? 

Plusieurs rescapés de ce naufrage du ferry Esther Miracle évoquent sans cesse la surcharge du bateau. Cinq mois seulement après sa mise en service, Esther Miracle n'a pas pu résister à la vétusté de son état mécanique. 

Nous avons eu un tonnage supérieur à la normale, un entretien obsolète et négligé évident... il est clair ce type de bateau a fait son temps ailleurs.

D'ailleurs, selon plusieurs sources proches du dossier:

 "le navire Esther Miracle était dans un mauvais état mécanique, sinon totalement dysfonctionnel au moment de quitter Libreville. Notons que ce navire avait interrompu ses navigations le 07 février pour des raisons techniques".

Trois navires coulent en l'espace de 5 mois

En 5 mois, trois navires ont coulé dans les eaux du Gabon avec toujours des raisons ou explications pas rendues publiques. Les enquêtes jugées lentes se font toujours attendre. Le 16 fevrier dernier, un bateau battant pavillon Camerounais transportant des marchandises en provenance de Lomé pour Libreville a coulé après avoir heurté une épave immergée dans la baie de Libreville.L'équipage a été secouru mais beaucoup de marchandises perdues. 

Le 07 novembre 2022, la Compagnie Nationale de Navigation Intérieure et Internationale avait le regret d’informer son aimable clientèle, de la survenance d’un événement de mer (avarie) sur le LCT CASSANGA, navire mixte de passagers et fret, affrété pour l’exploitation de la ligne Libreville/Port-Gentil.C’est aux environs de 20 heures, plusieurs heures après son accostage au quai CNNII de Port-Gentil, qu’il a été constaté une infiltration d’eaux à bord du navire alors que 80% de la cargaison avait été déchargée.

Il va s'en dire que l'application d'une ORSEC véritable et moderne au Gabon serait la bienvenue au regard de l'urgence de la situation et du drame qui vient de se produire.

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