C’est une fake news de plus, lancée depuis l’extérieur contre le Gabon puisque selon le ministre des Transports, l’entreprise “ Ter Assala Parts ” , n’est pas répertorié dans le registre officiel du commerce au Gabon, a rapporté l’AGP.

Selon le ministre de la transition, «Ter Assala Parts est probablement une société-écran, enregistrée dans un autre pays, qui fait des affaires via le Gabon»

Le Gabon n’avait pas besoin d'importer des pièces d'avions de marque Boieng en 2023. Les derniers Boeing du Gabon remontent à plus de 10 ans et ils étaient utilisés pour la compagnie Gabon Airlines. À ce jour, le Gabon n’a aucun intérêt à commander des pièces d’avions, à fortiori de Russie, un pays sous embargo. 

Les pièces de Boeing ne serviraient à rien 

Il a rappelé que le Gabon est en train d’achever la mise sur pied de sa nouvelle compagnie nationale Fly Gabon, qui comporte deux ATR. Les pièces Boeing, s’ils étaient commandés, en plus à un montant aussi élevé,  ne serviraient à rien.

Les sanctions occidentales contre la Russie, sont multiples et l’arrêt de certains échanges commerciaux figure en bonne place.

Avant l’invasion de l’Ukraine, plus de 70 % de la flotte aéronautique commerciale russe était composée d’avions Airbus et Boeing. Conséquence des sanctions prises par l’Occident contre Moscou, ces deux géants n’ont plus aucun moyen légal de faire parvenir de nouvelles pièces, de la documentation et des services aux compagnies russes, explique un représentant du constructeur européen. Alors, pour garder leurs avions mobiles, celles-ci font entrer des pièces détachées, dans les bagages de leurs passagers.

 

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