Les Émirats arabes Unis disposent d’accords relatifs au transport aérien avec plus de 162 pays dans le monde, parmi lesquels plus de 122 portent sur une libéralisation totale ou partielle du transport aérien. C’est ce qui explique, entre autres, l'essor pris par la compagnie aérienne Emirates qui dispose d’une flotte de 235 avions et dessert 147 destinations dans le monde.

Rendre Dubaï, la capitale des Emirats Arabes Unis, une destination très prisée par les Gabonais, accessible de manière inconditionnelle, par  Fly Gabon et par Afrijet, c’est le but de l’accord en cours d’étude. Avec l’entrée en vigueur de cet accord, les compagnies aériennes gabonaises telles que Fly Air Gabon ou Afrijet pourront conquérir le ciel émirati. Comme premier pas, le gouvernement gabonais a engagé, le 20 juin 2024, la ratification d’un accord relatif aux services des transports aériens avec les Emirats Arabes Unis.  

L’accord prévoit la libéralisation totale du transport aérien entre les deux pays

Selon le ministère gabonais des Affaires Etrangères, « ce cadre juridique vise à permettre l'exploitation de l'espace aérien des deux États par les compagnies aériennes désignées par leurs autorités compétentes respectives. Il autorise l'établissement d'offres de services aériens entre les deux pays, sans restriction d'origine, de destination ou au-delà de leurs territoires ».

 

Pour que cet accord entre en vigueur, explique le ministère des Affaires étrangères à ECOMATIN, une ratification par une loi d'autorisation parlementaire est nécessaire. Si cela se fait, les deux pays pourront alors implémenter un accord d’open sky signé depuis août 2015 et qui prévoit la libéralisation totale du transport aérien entre les deux pays. Le cadre de coopération dans ce secteur prévoit d’instaurer une libéralisation et une flexibilité complètes sur les pistes, la capacité, le nombre de fréquences et les types d’avions dans tous les types de services (passagers et fret). L’accord prévoit aussi l’exercice du droit de la liberté commerciale ainsi que des opérations de charters non réguliers sans restriction entre les deux Etats, indique ECOMATIN.

 

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