La somme de 1,3 milliard de francs CFA destinée à la ville de Ndjolé pour la réalisation de projets immédiats et utiles aux populations ne sera pas à alimenter un roitelet. Leur temps est fini. La construction d'un port figure parmi ce à quoi ce 1,3 milliard de FCFA doit servir. En effet, au cœur des préoccupations des populations locales de cette ville, la pose de cette première pierre vient donc comme une bouée de sauvetage pour la communauté minière et commerçante de l’Abanga-Bigné. Une infrastructure qui va constituer un moteur économique pour la région car il s'agira de faciliter non seulement le transport fluvial mais aussi l'acheminement des produits alimentaires vers la capitale économique Port-Gentil qui connaît beaucoup plus de ferveur en mouvement d'échanges. En plus, les populations et les opérateurs économiques de Port-Gentil sont de plus en plus nombreux à se rendre à Ndjolé et inversement. 

Transporter le manganèse de Ndjolé

Cette infrastructure va représenter deux atouts majeurs pour les populations de la contrée. Sur le plan économique, il sera question de transporter le manganèse de la  mine située à 36 km de la ville de Ndjolé et à 200 km de Libreville, avec des réserves estimées à 30 millions de tonnes pour une teneur de 40% en manganèse en 2010. Un gisement aussi important que celui de Moanda qui pourrait connaître un essor considérable avec la construction de ce port. Il ne sera plus question de transporter le minerai dans des barques et regretter des accidents comme il était question en janvier 2022, lorsqu'une barque de la Société de transport maritime (STM) avait coulé dans la rivière Bokoué, avec à son bord 680 tonnes de manganèse de l'exploitant minier CITIC, à 4 kilomètres de la ville de Kango.

L'autre avantage est que ce port pourrait générer 500 emplois environ de façon directe et indirecte et contribuera à faire baisser le taux de chômage grandissant dans la ville, ce qui va soulager bien des familles. Cette construction bien perçue par les populations de Ndjolé marque le début d'un développement tant espéré, qui a été lent à la concrétisation mais qui avec le temps verra  le jour.

L'activité commerciale quant à elle ne sera pas en reste car c'est l'une des pièces maîtresses de ce projet. Les cultivateurs verront leurs produits être acheminés vers Port-Gentil en vue d'y être écoulés. Une excellente nouvelle pour les cultivateurs qui peinent à écouler leurs produits du fait du mauvais état de la route. Ce qui les oblige à ne cultiver que pour la consommation personnelle et non pour la vente. 

 

 

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