Le général  Brice Clotaire Oligui Nguema, président de la transition au Gabon, n’a pas pu acquérir les avions de luxe qu’il avait initialement envisagés, rapporte Africa Intelligence. Son ambition était de se doter d’un appareil plus prestigieux, comme le Global 7500 de Bombardier, voire un modèle plus imposant et plus sophistiqué que le Gulfstream G650 utilisé par l’ancien Président Ali Bongo Ondimba.

 

Pour cela, Brice Clotaire Oligui Nguema s’était rapproché de Justin Ickonga, un homme d'affaires congolais bien connu dans le secteur de l’aviation privée haut de gamme. Ickonga, fils d’Auxence Ickonga, ancien ministre des Affaires étrangères du Congo-Brazzaville et ex-directeur de la compagnie aérienne Air Afrique, exerce notamment depuis le Luxembourg. Toutefois, selon Africa Intelligence, des difficultés financières sont venues contrarier ces projets. Aucun courtier n’acceptant de payer en francs CFA, Brice Clotaire Oligui Nguema n’a pas pu finaliser l’achat qu'il espérait.

 

En outre, la relation étroite entre Justin Ickonga et Denis Sassou-Nguesso, Président du Congo-Brazzaville, a suscité des réserves du côté de Libreville. Le général Brice Clotaire Oligui souhaitant éviter toute interférence avec les ambitions politiques potentielles d'Omar-Denis Junior Bongo, demi-frère d’Ali Bongo et petit-fils de Sassou-Nguesso, au Gabon. Africa Intelligence indique ainsi que le président gabonais s’est finalement tourné vers un courtier nigérian, qui lui a permis d’acquérir deux avions, un Gulfstream G550 et un Embraer E145, des modèles plus modestes que ceux initialement convoités.

 

---