La gratuité du transport public a été mise en place par le gouvernement gabonais dans le cadre des mesures restrictives liées à la lutte contre la pandémie de coronavirus  en avril 2020 a été depuis lors renforcer et présenter comme un soutien aux populations .  Pour appuyer la société gabonaise de transport SOGATRA engluée dans une série de difficultés financières et un parc automobile déficitaire et vieillissant, pour ne pas cesser le développement des transport communs  , les autorités avait alors jugé utile de créer une entreprise parallèle dénommée  Trans’Urb en JUIN 2019.

Elle démarre ses opérations avec un parc automobile estimé à 300 autobus le parc est passé d’une moyenne inférieure en 2019 à 113 véhicules en moyenne en 2020 avec les problèmes de maintenance qui font surface et des difficultés financières occasionnent des retards de salaires de même la destruction de son parc automobile.

 

Des réserves quant à la viabilité de la gratuité des transports scolaire

 

Au regard de tous ses manquements nous nous posons la question de savoir si la Trans'Urb est à mesure d’assurer le transport scolaire en même temps que celui des populations sans pour autant occasionner des retards et des  files d’attentes interminables que l’on observe dans les points d’embarquement à savoir celles de SAINTE-MARIE,  GARE ROUTIÈRE, RIO et  le PK 12 pour ne citer que ses sites.

Il serait judicieux pour la commission conjointe ad hoc ministère de l'éducation nationale et ministère des transports  qui œuvre à la faisabilité du programme prennent en compte cet aspect . Et que le gouvernement fasse un peu plus d’efforts en vue de restructurer la société gabonaise de transport SOGATRA , augmenter  le  parc automobile de Trans'urb pour une optimisation du transport tant dans le Grand Libreville que dans les autres provinces du Gabon .

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