Edgard Moukoumbi, ministre des Travaux Publics et de la Construction, a effectué une importante visite de terrain dans la province de l’Estuaire, où plusieurs projets structurants ont véritablement pris corps. Cette tournée a permis au membre du gouvernement de constater de visu l’état d’avancement des principales infrastructures initiées pendant la période de transition par le Président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema.

Accompagné de techniciens de son département, le ministre Edgard Moukombi a commencé sa tournée dans la commune d’Akanda, au sein du site des « 9 Provinces ». Il y était aux côtés de Parikh RAJESH, Directeur Général d’AOM Group, pour observer les avancées notables de deux projets majeurs : l’autoroute Carrefour 9 Provinces – Malibé 2 – Plage Nord (12,5 km en 2x2 voies), dont le terrassement est achevé, et le projet de contournement du Grand Libreville (53 km), véritable colonne vertébrale logistique, avec déjà 18 km de terrassement réalisés sur les sections Carrefour Abaga – Bikélé et Bikélé – Owendo Port.

Au total, ce vaste programme comprend 65,5 km de réseau routier et 9 ouvrages d’art. Des chiffres qui illustrent des gros efforts consentis par l’État pour redonner à Libreville, vitrine du Gabon, l’éclat qu’elle mérite.

Sur le chantier du Camp de Gaulle, guidée par Lewis AWA NYARE de Mika Service, la délégation a pu observer un projet complexe ayant atteint 30% de réalisation : un échangeur de type Fly-Over long de 330 mètres, un rond-point de 108 mètres de diamètre, et un réseau connexe de 4 km. Cette infrastructure exemplaire, intégrant passerelles piétonnières avec ascenseurs, donne un visage nouveau à la mobilité urbaine et laisse entrevoir des retombées favorables pour les usagers.

Dans un second temps, le ministre Edgard Moukoumbi s’est rendu sur un autre chantier d’envergure, celui d’un tronçon routier de 83 km en 2x1 voie de 12 m de large, réalisé par Ebomaf. En compagnie de son directeur technique, Inoussa OUEDRAOGO, il a noté avec satisfaction que 25% des travaux avaient été réalisés en huit mois, incluant 60% des ouvrages d’art. Trois bases-vie actives sur le terrain permettent d’envisager une livraison anticipée. Ici, l’optimisme semble de mise.

« Les résultats sont satisfaisants, mais les attentes restent élevées », a déclaré le membre du gouvernement reconnaissant que le chantier a tenu toutes ses promesses jusqu’ici. Il a toutefois insisté : ce n’est pas une recommandation superflue, mais une exigence que de respecter les échéances. Un suivi renforcé sera désormais assuré.

En marge des projets avancés, le ministre a également soulevé des préoccupations majeures : certaines voiries de Libreville, notamment la route de contournement de l’aéroport Léon MBA et l’axe Okala-Mikolongo, sont dans un état critique. Les travaux y sont à l’arrêt et les dégradations très avancées. Là encore, le ministre, qui a obtenu gain de cause pour relancer plusieurs chantiers prioritaires, a donné des directives strictes à ses équipes techniques pour résoudre ces problèmes sans délai.

Dans un élan d’innovation, il a aussi inspecté deux sites expérimentaux aux Charbonnages, où des routes en béton non armé sont en cours de test. Ces projets pilotes montrent que le pays s’arme de patience mais ne recule pas devant l’innovation, confirmant que le secteur des infrastructures a acquis ses lettres de noblesse.

Dans l’ensemble, Libreville se refait une nouvelle santé grâce à ces efforts coordonnés. Les projets avancent, les partenaires techniques jouent pleinement leur rôle, et la volonté politique semble solide. La capitale, en pleine mutation, prend une importance grandissante dans l’agenda de la modernisation nationale. Si certains chantiers restent complexes, les équipes sont venues à bout de plusieurs étapes difficiles à réaliser. Désormais, la livraison complète des projets est en ligne de mire.

 

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