La colère et la déception des gabonais et autres personnes sensibles au drame qui vient de frapper de nombreuses familles à Libreville se fait ressentir, certains tiennent pour responsable le gouvernement gabonais et la compagnie à laquelle le navire chaviré appartient.

Pour certains, le retard des secours sur les lieux du drame est intolérable et cela soulève des questions.

"Moi je me pose toujours une question, le bateau a coulé à 3h et pourquoi c'est en matinée que les équipes de sauvetage sont allées sur place? Entre 3h et la journée où étaient-elles?Comment ça les secouristes principaux  sont les volontaires la croix rouge ? Normalement c'est les marins, des gens qui sont formés et payés pour ?", s'est intérogé un internaute sur les reseaux sociaux.

Ou encore

"L'heure du naufrage et l'heure du sauvetage combien de temps? Sachant que lorsqu'on lance le système de détresse(distress), les fusées parachutes,les feux à mains ou l'appel (mayday) par rapport à cette position on n'est pas assez loin du port môle et donc de la ville", s'est indigné un autre.

Pour d'autres les intérogations se poursuivent

, "On connaît le Gabon et sa propension à minimiser la sécurité de ses enfants. Ce bateau a été acheté où ? Il avait été mis en circulation où et pendant combien d'années avant d'arriver au Gabon ? Dites nous la vérité", s'est indigné un autre.

Aussi, selon toujours les intérrogations des internautes, il s'agirait d'un bateau vétuste dont s'est débarrassé une autre compagnie maritime. 

"Après l'acquisition, Mbadinga a fait faire des réparations qui ont surtout consisté à refaire la cosmétique du vaisseau, alors que ce bâtiment nécessitait un véritable coup de fouet sur la coque. Jusqu'ici, le bateau a assuré le fret entre Libreville et Port-Gentil sans trop de tracas. Mais de sources proches des anciens propriétaires du bateau, sans de sérieux travaux sur la coque, ce bateau était condamné à couler à un moment ou à un autre", a indiqué un gabonais sur facebook.

Étant un drame national certains se demandent pourquoi  les autorités gabonaises ne prennent les dispositions qui doivent être prises dans ce genre de cas.

La responsabilité du commandant

Selon beaucoup de personnes, le commandant est responsable du navire, et le seul responsable à bord.

"Le chargement et le déchargement de la cargaison se fait sous le regard et la responsabilité du commandant. En navigation nous le savons, si le bateau a perdu la stabilité c'est que le poids de la marchandise ou la répartition n'a pas été respecté. La question que nous nous posons c'est pourquoi avoir forcé? Trop de négligence nous conduit aux incidents".

Autant de préocupations taraudent encore les esprits des populations et sur place la confusion règne sur les visages des parents qui sont  à la recherche de la moindre information.

Il faut tout de meme reconnaître que beaucoup prennent ce bateau à cause du prix qui est moins élevé par rapport à d'autres compagnies. Par ailleurs, vu comment s'est deroulé le sauvetage l'on se rend bien compte de certains manquements  auusi bien des opérateurs de compagnies maritime que les autorités.

Les stations côtières devraient être équipées (bateaux rapides;hélicoptère...) avoir une station de relai prête à intervenir dans les zones avec beaucoup de trafic.

---