C'est pour  permettre aux douanes gabonaises d’être plus rapides dans le traitement et le suivi de leurs activités quotidiennes et surtout de lutter contre les trafics en tous genres que le gouvernement s’apprête à mobiliser 20 milliards de FCFA pour l’acquisition de 5 scanners douaniers nouvelle génération. Avec un plan d’utilisation sur trois ans.

Une initiative  ambitieuse     

L'acquisition de ces nouveaux  scanners en plus d'améliorer les services  douaniers 
peuvent contribuer à renforcer la sécurité aux frontières et à faciliter les contrôles douaniers de manière plus efficace. Aussi, les scanners à  rayon x permettront l’inspection plus approfondie des marchandises importées en conteneur sans pourtant avoir à les décharger. Sécuriser le cadre des consommateurs et imposer un comportement civique aux usagers en matière de dédouanement  est aussi le but de la mise en place de ces scanners.

Role des services douaniers 

Le droit de douane ou tarif douanier est une taxe prélevée sur une marchandise à importer dès que celle-ci franchit la frontière de l’autre pays. Il constitue l'un des principaux instruments du protectionnisme : en rendant plus chers les produits étrangers importés, cette pratique cherche à en décourager la consommation et à favoriser les industries locales. Il est utilisé pour favoriser l'industrialisation par substitution aux importations. Ces droits peuvent être forfaitaires ou représenter un pourcentage du prix.

Infractions douanières 

L’Organisation Mondiale de la Douane (OMD, 2013) définit la fraude douanière comme une transgression volontaire des droits de douane qui se fondent sur l’origine et la valeur des marchandises ainsi que sur leur classement lors de l’importation ou de l’exportation. Cette pratique favorise une concurrence déloyale qui peut amplifier les distorsions au détriment du secteur formel qui paye les droits et les taxes et engendrer des pertes de recettes fiscales pour l’État, sans compter les risques qui pèsent sur la santé des consommateurs dans la mesure où les marchandises ne sont pas suivies au niveau des services du contrôle technique, sanitaire et phytosanitaire dans les ports.

 

---